Hungaroringi álmok tízmilliárdokért

Noha európai idő szerint vasárnap délelőtt leintett Kínai Nagydíjat Lewis Hamilton nyerte, ráadásul az elmúlt héten bejelentették, hogy idén rendeznek utoljára Maláj Nagydíjat, az Formula 1 magyar rajongóit leginkább az érdekli, vajon hazánk jelenlegi legnagyobb sportlétesítménye, az immár 31. esztendejébe lépett Hungaroring teljes felújítására sor kerülhet-e a megálmodott három lépcsőfokban.

Amint arról már beszámoltunk, a háromszoros világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit pilótája nyerte a Forma–1-es Kínai Nagydíjat, ezzel beérte a pontversenyben a most másodikként záró Sebastian Vettelt, a Ferrari négyszeres vb-győztes német versenyzőjét. A 32 éves Hamiltonnak ez volt pályafutása 54. futamgyőzelme, a vb-címvédő Mercedes-istálló pedig így sikerrel ünnepelte a 150. F–1-es versenyét. Az pontosan látszik, hogy idén Hamilton–Vettel párviadalra lehet számolni, ám mostanában több minden is izgalomban tartja a száguldó cirkusz hazai rajongóit.

A Forma–1 kereskedelmi ügyekért felelős vezetője, Sean Bratches közleményben jelentette be, hogy az idei lesz az utolsó Malajziai Nagydíj, annak ellenére, hogy a maláj kormánynak még a jövő évre is van szerződésük a futamrendezésre. A délkelet-ázsiai ország 1999-ben csatlakozott a Forma–1-es világbajnoki sorozathoz, azóta minden évben rendeztek versenyt Szepangban. A kormány képviselői már a tavalyi futam után jelezték, túl drága számukra a verseny, ezért nem hosszabbítják meg a 2018-ban lejáró szerződésüket. Most azonban úgy döntöttek, az októberi verseny lesz az utolsó, és már jövőre sem látják vendégül a mezőnyt.

A Hungaroringnek és a magyar kormánynak ugyan 2026-ig van szerződése a Magyar Nagydíj megrendezésére, ám ha nem újítják fel Magyarország jelenlegi legnagyobb sportlétesítményét, bizony könnyen előfordulhat, hogy elveszíthetjük a rendezés jogát. Természetesen tudják ezt a Hungaroring Sport Zrt. vezetői is, és miután a mogyoródi pálya teljes felújítása égetővé vált, egy háromlépcsős tervet dolgoztak ki a magyar F–1-es pálya modernizálására. Ugyanis nemcsak a futamot szeretnék megtartani, hanem egy egész évben, azaz 365 napon át nyitva tartó autó- és motorsportközpontot szeretnének kialakítani a pályából.

Egyébként a felújítás már megkezdődött, és ennek nulladik lépcsőjét már meg is ugrották, ugyanis a 2016-os szezon kezdetére a mogyoródi aszfaltcsík teljes hosszán kicserélték a kopóréteget. A következő lépésre – az alapvető cél a nézők kiszolgálása, vagyis a lelátórendszer, a főtribün mögötti terület korszerűsítése, új televíziós kommentátorfülkék, promóterklub és értékesítendő skyboxok, illetve a konferenciatermek építése – idén szeptemberben kerül sor, és a kormány a munkálatokra a 2017-es költségvetésből 5 milliárd forintot különített el erre a célra.

A második ütemben, 2018 őszétől a sportszakma igényeit kielégítő, a pálya belsejére kiterjedő felújításokat végeznék el – a főépületek és a garázsok lebontása, újjáépítése, valamint a teljesen elöregedett közműhálózat cseréje –, míg a harmadikban felépülhetne a látogatóközpont, a múzeum és a kiszolgálólétesítmények, amelyek lehetővé tennék, hogy a Hungaroring egész évben látogatható motorizációs centrum legyen. És akkor még nem esett szó például az olyan, most is egész évben működő kiszolgálóépületekről, mint a tanpálya – a személyautós és a buszos oktatáson kívül a kamionosoknak is tudjanak vezetéstechnikai tréningeket tartani –, vagy az off-road pálya felújítása és bővítése, valamint a sok gondot okozó zajvédelem teljes kiépítése.

A teljesen felújított Hungaroring látványterve Fotó: Hungaroring

Hogy mindez mégis mennyibe fog kerülni? Nos, az előzetes tervezés alapján az első fázis mindennel együtt 20 milliárd forintba fog kerülni, míg a második lépcső megugrására mindenképpen a 2018-as és 2019-es költségvetésből kell elkülöníteni a fedezetet – megközelítőleg hasonló költségből, mint az elsőnél –, míg a harmadik lépcsőfok esetén kizárólag az első kettő megvalósulása esetén érdemes beszélni.

Úgy 2019–2020 körül.

Szabadidővel kapcsolatos cikkeinket ezen a linken találja: szabadidő