szabadság

A hazai dolgozók csaknem 50 százaléka kevésnek találja az egy évben kivehető szabadnapjai számát – derül ki egy friss felmérésből. Mindez kedvezőtlen változás az öt évvel korábbiakhoz képest, akkor ugyanis az elégedetlenek aránya még csupán 40 százalék volt. A válaszok alapján csökkent viszont a bennragadt szabadnapok száma, ugyanakkor a válaszadók csaknem ötödénél az év végén ez meghaladja a meglévő keretük 60 százalékát.

Létezik nyári uborkaszezon az álláspiacon, vagy a cégek ilyenkor is aktívan keresik a munkaerőt? Van értelme ebben az időszakban állást keresni, vagy jobban tesszük, ha kivárjuk az őszt, amikor a szabadságolások után újra visszatér az élet a megszokott kerékvágásba? Tüzes Imre, a profession.hu üzletfejlesztési vezetője úgy látja, az álláspiac dinamikája nyáron sem mérséklődik jelentősen.

A válaszadók több mint fele ránéz munkahelyi levelezésére nyaralás alatt – derül ki a szallas.hu legfrissebb felméréséből. A kutatás szerint a magyarok kétharmada könnyen visszaáll a hétköznapi kerékvágásba az üdülés után. Bár a legtöbben a legalább kéthetes nyaralást tartanák kielégítőnek, a többség még mindig inkább többször, de rövidebb időre utazik.

Átlagosan öt évvel élnek tovább a fogságban született ázsiai elefántok azon fajtársaiknál, amelyeket a vadonban fogtak el azért, hogy a mianmari faipar rönkök szállítására használja őket. 

A nyár egyet jelent a várva várt szabadságokkal, pihenéssel, utazásokkal. Számtalan nyaralási úti cél közül választhatunk, annak megfelelően, hogy ki hogyan szeret kikapcsolódni leginkább. Vannak, akik a tengerpartra esküsznek, valakit pedig a múzeumok, látnivalók kötnek le jobban. A gasztronómiai kalandozásokat kedvelők pedig szintén keresik a jobbnál jobb városokat, éttermeket. De hogyan döntsük el, hogy merre is induljunk?

Év végéig minden munkavállalónak ki kell adni az idei szabadságot a törvény szerint, ettől csak néhány esetben lehet eltérni – hívta fel a figyelmet a Trenkwalder Személyzeti Szolgáltató Kft.

Minden hétvégén visszatérő jelenetsor az öt, de akár tíz kilométeres gigadugók kialakulása a nyári szabadságok miatt egyébként is fullra terhelt M7-es autópályán: az ember csak néz ki a fejéből, hogy mi lehet az oka, mert se lámpa, se baleset, se pályaépítés nem akadályozza a közlekedést. A magyarázat ezúttal sem más, mint az emberi hülyeség.