sofőr

2017-ben 795 ember haláláért volt felelős a váratlan elalvás az USA-ban. De nem csak ott lehet probléma, a felnőtt lakosság közel 15 százaléka érintett. Az aluszékonyság az autóban ülve komoly veszélyforrás.

Európában és hazánkban is a harmadik helyen áll az agyvérzés a vezető halálokok között. Elsődleges oka a végleges rokkantságnak. Következtében Magyarországon óránként veszítünk el egy emberéletet. Az akut stroke súlyos és komoly rosszullét, amelynek a volán mögött beláthatatlan következményei lehetnek!

Az autóvezetés a függetlenség és a mobilitás egyik alapja. S bár tény, hogy az öregedés fizikai és szellemi velejárói hatással vannak a járművezetésre, azonban egyáltalán nem biztos, hogy a kor előrehaladtával a fiók mélyére kell süllyeszteni a slusszkulcsot.

Szeptember 25-én, szombaton a drivingcamp Hungary zsámbéki vezetéstechnikai tanpályáján rendezik meg az „5 tengelyen” családi napot, amelynek keretében a résztvevők együtt szurkolhatnak a kilencedik „5 tengelyen biztos kézzel!” közlekedésbiztonsági és vezetéstechnikai kamionos verseny 10 döntőbe jutott kamionsofőrjének. A családi nap a biztonságos közlekedési alapszabályok megismertetésének és megtapasztalásának jegyében zajlik számos interaktív, játékos program kíséretében.

Rengeteg gyakorlás, tanulás és persze tehetség szükséges ahhoz, hogy az ember autóversenyző legyen. De talán nem árulunk el nagy titkot azzal, ha azt mondjuk: még egy autóversenyző is követhet el hibákat. Mit tegyen hát egy hétköznapi sofőr, ha a lehetőségeihez, képességeihez és tehetségéhez mérten szeretné elkerülni a közlekedési baleseteket és vezetéstechnikai bakikat? Íme a genertel.hu 5 tippje, hogyan előzzük meg a koccanásokat!

Villanyoszlopnak ütközött. Forgalommal szemben vezetett az autópályán. Gázolt a kijelölt gyalogátkelőhelyen. Ehhez hasonló címeket dob fel az internetes kereső az „idős”, a „sofőr” és a „baleset” szavak megadása után. Pedig a korosabb autóvezetők nem okoznak több balesetet, mint a fiatalok, sőt a statisztikák ennek éppen az ellenkezőjét igazolják – állítja a Magyar Időknek nyilatkozó közlekedésbiztonsági szakértő.

A magyar autós társadalom fontosnak gondolja a jármű téli felkészítését, csak minden 20. gépjármű-tulajdonos véli úgy, hogy nincs szükség erre – derült ki az Automax friss kutatásából. A legnagyobb figyelmet a gumikra fordítjuk, a téli „extrák” sorában pedig a jégkaparó viszi a prímet. A téli körülmények közötti vezetés kapcsán a legmagabiztosabbak egyébként a 35 év alatti férfiak.