repülőgép

Ismét hangsebesség felett közlekedő, vagyis szuperszonikus repülőgépeket készülnek gyártani tömegközlekedési célra amerikai cégek, környezetvédők azonban ezeknek a gépeknek az egészségre és a környezetre kifejtett káros hatásaira figyelmeztetnek. 

Több mint 25 napot töltött a levegőben egy napelemes repülőgép, megdöntötte az egyfolytában repülés eddigi világcsúcsát a pilóta nélküli repülőgépek kategóriájában.

Egy fővel gyarapodott útközben a német légitársaság Bogotából Frankfurtba tartó járatán az utaslétszám, mivel egy várandós nő az Atlanti-óceán fölött szülte meg gyermekét.

Hetvenöt éve dolgozik a világ legidősebb, 92 éves repülőgép-szerelője, akinek esze ágában sincs nyugdíjba vonulni, annyira szereti a szakmáját.

Világszerte jelentősen, akár harmadával csökkentheti a légi közlekedést a következő évtizedekben a klímaváltozás miatt megemelkedő hőmérséklet. A nagy melegben a repülőgépek számára nehezebb a felemelkedés: mivel a melegebb levegő kitágul, és így sűrűsége csökken, a gépek szárnyai kevésbé képesek felhajtóerőt generálni – írja Ethan Coffel, a New York-i Columbia Egyetem kutatója és munkatársai a Climatic Change című szaklap csütörtökön megjelent számában. Csökkenteni kell az utasok számát vagy meg kell várni a lehűlést…